23 de Octubre de 1977, Francisco mostró interés desde pequeño por la aviación, inició su entrenamiento como piloto en simuladores de vuelo para computadoras personal y para cuando fue su primera hora de vuelo en un Cessna 172 ya tenía conocimientos amplios de pilotaje y vuelo por instrumentos que había adquirido en los simuladores de vuelo. Su padre no estaba de acuerdo en que fuera piloto, pero aún así lo apoyó en todos los sentidos para que lograra su sueño.Inició su carrera en Guatemala en 1995 y en 1996 ingresó a la universidad para estudiar Ingeniería mecánica la cual no pudo concluir por la falta detiempo disponible al estar trabajando como piloto.Finalizó su carrera en la ciudad de Miami, Florida en 1997, regresó a Guatemala, donde inició su carrera profesional en la línea aérea domestica de Guatemala Tikal Jets, donde trabajó como piloto durante 9 añospara después dedicarse al vuelo corporativo.Formó la empresa y blog de aviación Aerorecursos en 2011, en la que se ha dedicado a enseñar y ayudar a personas que aman la aviación, ya sea que quieren ser pilotos o que ya siendo pilotos, deseen ampliar sus conocimientos.Este libro es una compilación de las preguntas que han formulado los lectores del blog a través de los años en la búsqueda de información para poder iniciar su carrera de piloto, preguntas como cuánto cuesta la carrera?, qué es una licencia de piloto privado?, qué aeronaves tengo que volar?, cuánto es el costo aproximado de la hora de vuelo? etc.Esperamos que este libro pueda resolver la mayoría de dudas que surgen cuando se inicia la carrera y esperamos obtener todos todos tus comentariosbuenos o malos para poder ofrecer cada día información mejor y útil para todos ustedes.Francisco Barrios ATP FAA e Instructor de VueloBAC ONE ELEVEN, DC9, LEAR JET 45, Gulfstream 450/550 y Gulfstream 280